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哈尔滨市轨道交通站点衔接率排名全国第一 17时

2019-10-31 01:25  admin  未知

  东北网10月26日讯(记者 庄园)据25日高德地图发布“中国主要城市2019年第三季度交通分析报告”指出,哈尔滨在特大城市中轨道交通站点衔接率排名第一,超过90%;且哈尔滨在特大城市中进出公交系统平均步行距离最小,仅为702米,这说明城市公交出行便捷度高。

  《2019年Q3中国主要城市交通分析报告》(以下简称“《报告》”)是由高德地图联合“国家信息中心大数据发展部”、“中国社会科学院社会学研究所”、“清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心”、“同济大学智能交通运输系统(ITS)研究中心”、“未来交通与城市计算联合实验室”等机构共同发布的。《报告》分析了轨道交通站点衔接率、换乘系数、平均步行距离和候车时间等指标,这些指标是反映城市公共交通服务水平的重要度量,并全面评估城市公共交通服务水平。

  《报告》显示超大城市换乘系数普遍高于特大城市,而特大城市又普遍高于大中城市,哈尔滨在特大城市中公交的换乘系数最小,仅为1.241。值得注意的是,绝大多数监测城市公交出行平均步行距离小于1公里,其中哈尔滨在特大城市中进出公交系统平均步行距离最小仅为702米,说明乘客步行普遍较便捷。

  另外,该报告还分析了哈尔滨市今年第三季度交通的整体情况,发现哈尔滨市三季度交通健康指数44.68%,六项指标均高于50城市均值,路网高峰拥堵路段里程比表现较好。数据显示,哈尔滨市三季度高峰拥堵延时指数1.948,即高峰出行时间是畅通状态下的1.948倍,高峰平均行车速度21.12km/h。其中,9月拥堵最严重,高峰期拥堵延时指数2.07,高峰期城市平均行车速度19.57km/h。

  高德交通大数据监测到,17时是一天中最拥堵时刻。

  报告显示,南岗区早晚高峰路上花费时间是畅通状态下的2.22倍,是全市最堵的区域,其次是道外区和香坊区。通勤日早高峰最拥堵道路排名前十的道路中,三环路辅路(达康路到哈双南路由北向南)以延时指数6.29排名第一,排名第二、第三的是南直路(由北向南)和中山路(香坊大街到红军街由南向北)。哈医大二院在各省/直辖市高规划热度医院平均拥堵延时指数排名中位列第七,全天拥堵延时指数1.98。

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